Il nuovo SuperJet è alimentato da un motore TR-1 Yamaha a 4 tempi e 3 cilindri da 1049 cc a prestazioni elevate, che garantisce una coppia entusiasmante a tutti i regimi di giri per un’accelerazione sbalorditiva.
Il nuovo design dello scafo, con la sezione frontale più ampia, mantiene tutta l’agilità e l’equilibrio del SuperJet originale, ma con una maggiore stabilità, creando la piattaforma perfetta sia per il tempo libero sia per l’uso agonistico.
La speciale modalità “L” elettronica è un grande aiuto per i piloti meno esperti o principianti. Consente di limitare la potenza e la sensibilità della SuperJet. Quando il pilota si sente più sicuro, diventa facile sprigionare completamente la potenza e il potenziale dinamico del mezzo.
Il piantone dello sterzo regolabile in 3 posizioni e il manubrio sono stati progettati per creare una posizione di guida in linea con la nuova SuperJet: una moto creata per vincere. L’esito è una posizione di guida inclinata in avanti, molto apprezzata dai piloti professionisti, che garantisce una postura estremamente comoda e ideale per una guida e curve veloci.
Il sistema di propulsione con pompa a getto da 144 mm include una girante esclusiva, appositamente progettata per adattarsi al nuovo design e alle caratteristiche di guida dello scafo, incrementando al massimo il flusso dell’acqua per prestazioni elevate. Questa configurazione fornisce prestazioni dinamiche e accelerazioni regolari
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