YAMAHA GP 1800R HO

Motore DOHC, 16 V a elevata potenza, 1,8L, 4 tempi
Il motore DOHC (Double Over Head Camshaft, distribuzione con doppio albero a camme in testa) da 1,8 litri, a 4 cilindri ed elevata potenza, offre la massima cilindrata del settore, ma grazie al nostro continuo programma di sviluppo e miglioramento del prodotto è anche estremamente compatto. Il motore offre livelli di accelerazione e potenza sorprendenti, uniti a valori di coppia fenomenali, grande efficienza e consumi ridotti.

Costruito per la vittoria.
Un corpo ultraleggero, il primo auto-trim del settore e una serie di caratteristiche ispirate alle corse ti permetteranno di solcare le onde nelle curve ad alta velocità. La nuova GP1800R HO è un mezzo puramente sportivo costruito per la vittoria e per regalare un’azione entusiasmante e carica di adrenalina.
Dal nostro esclusivo e rivoluzionario sistema RiDE e ai leggeri scafi in NanoXcel2® fino ai nostri esclusivi sistemi di controllo elettronico e al più grande motore da 1,8 litri di questo nuovo modello GP, l’innovativa tecnologia e la tecnica integrate in ogni prodotto Yamaha sono all’avanguardia.
L’attenzione al dettaglio, il design avanzato e la massima qualità costruttiva sono ulteriori aggiunte al pacchetto: il risultato è una miscela potente di prestazioni eccezionali e di un DNA ricco di adrenalin

Scafo e scocca leggeri per prestazioni ottimali
Il materiale NanoXcel2®, reso possibile dalla tecnologia esclusiva di Yamaha, è addirittura più leggero del 18% rispetto al rivoluzionario NanoXcel®, ma altrettanto rigido e resistente. Incrementa al massimo le prestazioni straordinarie del nuovo modello GP1800R HO, contribuendo a offrire la sua accelerazione sensazionale, anche in curva più pulita, e una maggiore stabilità ad alta veloci

Nuovo design ergonomico, per un controllo eccezionale
L’equilibrio e la stabilità del nuovo GP sono state migliorate, riducendo e centralizzando il baricentro, oltre all’adozione di un nuovo design più stretto sia per la sella che per il manubrio completamente regolabile. In combinazione con la nuova posizione di seduta ergonomica e i poggiapiedi più profondi, il risultato è un nuovo e straordinario livello di controllo del pilota.

Funzione trim automatico con controllo in curva e in partenza
Questo esclusivo sistema, prima assoluta del settore, presenta una funzione trim completamente automatica, che funziona in modo indipendente dall’efficiente controllo elettronico del trim sul manubrio. Se innestato, il Cornering Control riduce automaticamente il trim in fase di accelerazione per curve aggressive, mentre il Launch Conrtrol riduce il trim per prevenire il sollevamento della prua in fase di forte accelerazione.

Sistema RiDE (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics, retromarcia intuitiva con decelerazione elettronica)

Il rivoluzionario sistema RiDE trasforma l’esperienza di guida e trasmette una piacevole sensazione di sicurezza a ciascun pilota, di qualunque livello. È sufficiente utilizzare la leva dell’acceleratore sulla manopola destra per accelerare e spostarsi in avanti oppure premere la leva sulla manopola sinistra per rallentare o invertire la rotta. Proprio così, è davvero semplicissimo.